空冷ＢＵＳと共に

Bugs Up3rd開催日決定！！

2012年8月5日  場所  笠岡空港

イベントの詳細は、イベントホームページにて近日中に記載致します。

イベントホームページは、Bugs Upで検索！！

＜コピーです。。＞

伸び伸び　になっていた　ドラッグのイベントが　開催日の予定が　決まった様です。。

ようやく　中途半端な作業に　取りかかれる　な　　　と。。。。。

しかし。。車検が　切れちまって。。。。

ん～　ど～しよう。。　　臨ナン？？？

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。　長年　連れ添って来た　デジカメちゃんが　逝っちゃいました。。

今まで出したことの無い　奇声を発します。。。　このブログを始めた時から　世話になり。。

愛着と　慣れしんだ　使いやすさで　新しいカメラを　買っても　使い続けていたのですが・・・

新しいのを買った　と言う　安心感で　　使い方が雑に　なったのでしょう。。。。

ごめんなさい。。　　

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で。。。。

。。。

。。

　　


ショーケースを　買って見て　写真を　取って見たのですが・・・・

いまいち。。　かっこよく　　撮れません。。　　

カメラと　パソコン　と　ワーゲンが　上手になれたらいいなぁ~ って。。。

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思っています

ゴールデンウイークの最終日の今日。。　やっとBUSに向き合える事が出来ました。。

朝、９時から　夜８時まで　黙々とやってました。。

　まずは　ここから。。

　


裏に　補強リブを入れます。。　平たい面が　増えるので・・ベコベコしない様に

　点点点と溶接し。。　

　やっとこ　張りぼてを撤去出来ました。。

　なんとか　丸１日かかって　貼付完了。。

しかし。。絞りを勉強せねば・・・・・・・

　型合わせをして　取り付けようとしていたのですが・・

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　どうも　全長が　少し長いみたいで・・・

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　Rの角度も　合っていないみたいで・・・・

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仕方が無いので・・・・

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３枚に　おろして　貼り付ける事になりました　残念です。。

　今回の作業で使う　新しい仲間が　増えました。。

　ハンドパンチャー君です。。　今まで　ドリルで　もみ　もみ　してたのですが・・　非常に楽に穴が開けれる様になりました。。

　　これは　突き合わせ溶接サポート君です。。　便利な物があるものです。

　今日は　これだけ貼り付けて終了です。。

板金は難しい。。。。。おしまい。

四国の巨匠が来るって事で、、、、　前夜に　必死になって　図面を書いて。。。

鉄板加工を　お願いしようと思って。。。

　いい加減　CADを覚えないと　行けませんね。。だれか　おせぇ～て

　緑と白のBUSの　お披露目集会での　お集まりでした。

それにしても　BUSばっかりです。　この地域のBUS率は、かなり高いですね。。

帰りに　夜中の１時を回っていたのですが、、三木市でBUSと　すれ違うし。。。

久しぶりに　BUSの満喫日よりでございました。

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　で　本日は　こいつが届きました

緑のパネルが　なかなか対応が　悪く　悩んでた所　　他に作ってる所を見つけ　怖々 ご注文いたしました。。

出来映えは。。。

　最高です

で。。。

ずばっと

怒濤の３月　４月を　過ごしております。。

仕事の現場が　３つも４つも　重なり。。増加する　人件費に　四苦八苦しております。。

大好きな　ワーゲンいじり　どころでは無く。。。

これと言って　な～にも　変化はございません。

が。。。。

先日　頼んでいた　ボディパネルが　海を渡ったと　連絡がきて。。。

隙間を縫って　準備にかかります。。

　ここを。。

　撤去し。。

　なぜか？　まど下の　内さん　に　サビのかたまりが・・・・

悲しい現状ですが・・　今は　考えないで。。

　以前確認した、悲しい現状を　確認し。

　御当時物を　砂で　清めて　真っ直ぐであろう　脇腹を待ちわびて　妄想に入ります。。　

　


仮に　エンジンルームのパネルを　乗せて見たのですが・・・・

やっぱり。。　タイヤハウスを先行しないと　いけません。。

そして　タイヤハウスを　付ける前に　ボディパネルを　処理しないと行けないのです

でも　なかなかパネルをGET出来そうも無いので・・・・

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　足廻りをばらして・・・・　ビームの構想に入ります。。

　ばらして行くと　なんか　取って付けたみたいな　ステアリングダンパー。。　　そ～言えば　低年式　空冷ワーゲンには　ステアリングダンパーなんて　付いて無いって　聞いた様な？？　

　


ん　ちゃんと　機能してるみたい

　邪魔者を　撤去して　現状を　確認。。　

　やっぱ　内からビームだな～　と　思いながら・・・　みんな　どうやってんだろ？？　　　って　思いながら　妄想中。。

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　　思い切って　こんな感じで　行こうかと・・・・

また、メスを　入れなければ・・・・・

　ここが　ギリギリ　なんです・・・・・・

なので・・・・

　切り取ります。。

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　補強に　パイプを　貼り付けます。

　完成で　ございます。。　ここまで　下げるつもりは　ありませんが・・・　念のために

　ふと　バグ　イン　三木の　過去１０回　の　参加景品を　揃えて見ました。。

イベント中は　景品まで　頭が回らず・・　すべてを　GET出来ていない様です・・・・

　個人的には　この　本場　BUG　IN　を　パクッた　プレートが１０まで　続けばな～　なんて　。。　

　これは、　２３歳くらいに　初めて乗った　６７ビートルに　貼り付けてたった　プレート。。

こんなのも　歴史です。。

　２００１年が　初めての　Bug In Miki　だったのですね。。。

かなり　昔の話ですが・・・・　結構　覚えているものです。。　好きな事に　たずさわれる事は　良いことです


　

フレームUP　に成功いたしました。。

次は　ドライブシャフトの　逃げ　加工です。。

ざつ　で　すみません。。

　本日は　朝から　エンジンちゃんと　奮闘していました。。

横向きで　ヘッドを組み付けるのは　初めて　だったのですが・・・　意外と　出来る事が　分かりました。。　　おおちゃく者で　すみません。。

　ヘッドの　中身。。　バランスの　悪そうな　バルブ・・・・

テスターだけでの　エンジン始動ですが・・・・　アウトバルブの　周りに集中しての　ススのこびり・・・

個人的には　アウトのバルブの方が　重要と　思う　妄想をしています。。

お金が　あれば　インと　アウトを　同じサイズで　加工に出したいと・・・・・・・

　　ヘッドとシリンダー　の隙間。。。　

そら　圧縮　高いわっっ　って　感じです。。　間違い無く　計算ミスですな。。。　おほほ～。。

　見慣れた　絵です。。　火入れ儀式は　また　後日。。

これで　ダメだったら。。　この　ケース　あきらめます

ラジオ　を　聞きながら　作業していた　おかげで

１４時４５分より　黙祷する事が　出来ました。

目に見えて　来ない　現状が　１年たって　テレビの特集で　知らされる事が　とても悲しいです。。　

大きな事は出来ませんが・・・出来る事から　東北　に　繋がれば・・・と　言う　思いで　また　１年　過ごして　行けたら・・・・　なんて　感じさせられる　１日でした。。